Le métro arrive à Anjou — Et les loyers sont encore abordables (Pour l'instant)

INTRODUCTION : LE QUARTIER QUE MONTRÉAL A MIS DU TEMPS À DÉCOUVRIR
Niché à l'extrémité est de l'île de Montréal, entre Saint-Léonard et l'autoroute 25, l'arrondissement d'Anjou est l'un des mieux gardés secrets résidentiels de la métropole. Fondé en 1956, ce quartier entièrement planifié — l'un des premiers à avoir adopté le modèle suburbain nord-américain sur l'île de Montréal — offre aujourd'hui quelque chose de de plus en plus rare : de l'espace, de la stabilité, des prix accessibles et un accès aux grandes infrastructures de transport.
Et surtout, il est sur le point de changer. La future station de métro Anjou, terminus de la prolongation de la ligne bleue, est actuellement en construction directement sous l'autoroute 25. Quand elle ouvrira — prévue pour 2029 selon le gouvernement provincial — Anjou deviendra l'un des rares arrondissements de Montréal à la fois abordable ET directement connecté au réseau de métro. C'est cette combinaison que guettent les investisseurs, les locataires prévoyants et les familles qui veulent agir maintenant, avant que les prix rattrapent le reste de la ville.
Ce guide complet vous présente les prix de location actuels, les avantages du quartier, les projets en cours, le profil de ses résidents et les options de transport.
PRIX DES LOYERS EN 2025-2026
Anjou est l'un des marchés locatifs les plus abordables parmi les arrondissements bien desservis de Montréal. Les loyers y sont considérablement plus bas que dans les quartiers centraux, tout en offrant des logements souvent plus spacieux.
Studio / 2½ : entre 750 $ et 1 000 $ par mois3½ (1 chambre) : entre 1 000 $ et 1 300 $ par mois4½ (2 chambres) : entre 1 200 $ et 1 600 $ par mois5½ et plus (3+ chambres) : entre 1 500 $ et 1 900 $ par mois
Selon les données de REALTOR.ca, les appartements à Anjou affichent des prix dès 1 050 $ par mois, avec une moyenne d'ensemble parmi les plus compétitives de l'île. Des données de Centris de début 2025 confirment que le loyer moyen pour un 4½ à Anjou tourne autour de 1 546 $, soit nettement en dessous de la moyenne montréalaise pour les deux chambres et un des reculs les plus importants sur l'île (-10,13 % sur un an pour les 1 chambre, signe d'un marché encore en recherche d'équilibre).
C'est un des derniers endroits sur l'île de Montréal où une famille peut louer un 5½ avec stationnement et cour pour moins de 1 800 $ par mois. Une réalité qui ne durera pas indéfiniment, notamment avec l'arrivée du métro.
Comparatif avec d'autres quartiers de Montréal (4½ moyen) :
- Anjou : 1 200 $ à 1 600 $ — excellente valeur, metro en construction- RDP-PAT : 1 100 $ à 1 450 $ — le plus abordable de l'île- Saint-Léonard : 1 200 $ à 1 550 $ — comparable, sans le métro futur- Rosemont : 1 600 $ à 2 100 $ — bien plus cher, metro déjà présent- Plateau-Mont-Royal : 1 900 $ à 2 600 $ — marché haut de gamme
LES AVANTAGES DE VIVRE À ANJOU
1. Un quartier entièrement planifié avec des rues larges et des parcs
Contrairement aux quartiers densément construits du centre-ville, Anjou a été planifié dès les années 1950 avec une logique suburbaine : rues larges, parcs de quartier, grandes cours, stationnement abondant. On y trouve des maisons unifamiliales, des jumelés et des appartements dans des immeubles de 2 à 6 étages, souvent entourés de verdure. Le parc Lapalme, le parc des Nations et plusieurs espaces verts de proximité font partie du tissu quotidien du quartier.
2. Les Galeries d'Anjou : tout à portée de main
L'un des plus grands centres commerciaux de Montréal, les Galeries d'Anjou, est situé au cœur de l'arrondissement. Avec plus de 200 magasins et services (IGA, Bureau en Gros, Cinéma, médecins, restaurants, boutiques), il constitue un pôle de services exceptionnel accessible à pied ou à vélo pour de nombreux résidents. Des supermarchés, pharmacies, banques et cliniques de toutes sortes complètent l'offre commerciale le long des grands axes comme le boulevard des Galeries-d'Anjou.
3. Un accès autoroutier remarquable
Anjou est bordé par trois des autoroutes les plus importantes de Montréal : l'autoroute 25 (accès Laval et Rive-Sud via le pont), l'autoroute 40 au nord et l'autoroute métropolitaine qui relie l'est et l'ouest de l'île. Pour les travailleurs qui doivent se déplacer en voiture, Anjou est l'un des points d'accès les mieux connectés de l'île. L'aéroport Pierre-Elliott-Trudeau est accessible en 25 à 35 minutes.
4. Un quartier familial stable et bien équipé
Anjou offre un réseau d'écoles primaires et secondaires complet, des centres de la petite enfance (CPE), des arénas, des piscines extérieures, des parcs sportifs et des centres communautaires. Le tissu résidentiel stable, avec un fort taux de propriété, crée une atmosphère de quartier sécuritaire et bien entretenu, idéale pour les familles avec enfants.
5. La prolongation de la ligne bleue : un catalyseur historique
C'est le projet le plus transformateur pour Anjou depuis sa fondation. La future station Anjou sera le terminus de la prolongation de la ligne bleue du métro, construite directement sous l'autoroute 25. Selon le gouvernement du Québec, la mise en service est prévue pour 2029, pour un coût total de 6,4 milliards de dollars. Cette station donnera à Anjou un accès direct au réseau de métro de Montréal pour la première fois de son histoire, reliant le quartier aux stations Viau, Lacordaire, Langelier, Pie-IX et au reste de la ligne bleue (et par correspondance aux lignes verte, orange et jaune). L'impact sur les prix de l'immobilier et des loyers dans un rayon de 500 à 1 000 mètres autour de la future station sera significatif.
6. Proximité de Saint-Léonard et de l'est de Montréal
Anjou est directement adjacent à Saint-Léonard, permettant un accès aisé à une offre commerciale encore plus large, notamment plusieurs grandes surfaces alimentaires, des services communautaires et des artères commerciales animées. La frontière entre les deux arrondissements est poreuse dans le quotidien des résidents.
DÉVELOPPEMENTS ET PROJETS EN COURS
PROLONGATION DE LA LIGNE BLEUE DU MÉTRO — STATION ANJOU (2025-2029)
Le chantier de la station Anjou est en cours. Des séances d'information ont eu lieu en mars et juin 2025 pour informer les résidents de l'avancement des travaux. La construction de l'atelier et du garage souterrain Anjou est également en chantier dans le secteur du parc Talcy. La station sera construite sous l'autoroute 25, avec deux entrées de bâtiment (une à l'est de l'A-25). La mise en service est confirmée pour 2029.
Un comité de bon voisinage a été mis en place par la STM pour permettre aux résidents à proximité du chantier de participer aux discussions sur l'intégration du projet dans le quartier. Des travaux d'arboriculture urbaine ont été réalisés autour des chantiers en 2024 et 2025.
DÉVELOPPEMENT RÉSIDENTIEL AUTOUR DE LA FUTURE STATION
L'annonce de la station a déjà entraîné un intérêt accru de la part des promoteurs immobiliers. On s'attend à ce que le secteur entourant la future station Anjou connaisse une densification progressive dans les années suivant l'ouverture, avec de nouveaux projets de condos et de logements locatifs orientés transit. Les investisseurs positionnent déjà des terrains dans le corridor de la ligne bleue.
INFRASTRUCTURES COMMUNAUTAIRES
L'arrondissement continue d'investir dans ses parcs et infrastructures sportives, avec des projets de réfection et d'amélioration en cours dans plusieurs parcs de quartier. Le réseau de pistes cyclables est également en expansion.
QUI VIT À ANJOU ?
Anjou est un arrondissement résidentiel établi, à dominante francophone, avec un tissu familial fort. L'arrondissement compte environ 42 000 habitants sur un territoire de 13,7 km².
Profil global
- Population : environ 42 000 habitants- Superficie : 13,7 km² — l'un des plus petits arrondissements de Montréal- Forte proportion de familles établies avec enfants- Taux de propriété élevé par rapport aux moyennes montréalaises- Quartier calme, peu de rotation locative élevée
Le quartier attire principalement :
- Les familles établies qui apprécient les logements spacieux et les parcs- Les jeunes familles cherchant à s'établir sur l'île à prix abordable- Les locataires qui travaillent à Laval (accès rapide via l'A-25) ou à l'est de l'île- Les investisseurs immobiliers qui anticipent la valorisation post-métro- Les professionnels qui utilisent la voiture et ont besoin d'un accès autoroutier facile
TRANSPORT ET CONNECTIVITÉ
Autobus STM
Anjou est desservie par plusieurs lignes d'autobus de la STM, dont des lignes express reliant l'arrondissement aux stations de métro les plus proches sur la ligne verte (Honoré-Beaugrand) et la ligne orange. Les lignes principales incluent :
- 22 et 32 : desserte locale nord-sud- 141 Jean-Talon Est : liaison vers l'est et Saint-Léonard- 439 Express Anjou : connexion rapide vers le métro existant
En voiture
- Autoroute 25 : accès vers Laval (pont de l'Île-aux-Tourtes) et la Rive-Sud (tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine) — 15 à 25 minutes- Autoroute 40 : liaison est-ouest à travers l'île- Centre-ville de Montréal : 20 à 30 minutes selon la circulation- Aéroport Pierre-Elliott-Trudeau : 25 à 35 minutes
Futur : Station de métro Anjou (ligne bleue, 2029)
La mise en service de la station Anjou en 2029 sera une transformation majeure pour la mobilité du quartier. Elle permettra aux résidents de rejoindre le centre-ville (station McGill ou Berri-UQAM) sans voiture en moins de 30 minutes, et d'accéder à l'ensemble du réseau de métro montréalais par correspondance. C'est le projet de transport le plus attendu dans l'est de Montréal depuis des décennies, avec des effets de valorisation immobilière déjà observés dans le couloir de construction.
CONCLUSION
Anjou est le quartier de Montréal qui offre le meilleur positionnement stratégique pour les prochaines années. Abordable aujourd'hui, bien desservi par les autoroutes, stable et familial, il est sur le point de devenir directement connecté au réseau de métro pour la première fois de son histoire. Pour les locataires qui veulent profiter des bas loyers actuels avant la valorisation post-metro, et pour les familles qui cherchent de l'espace sans quitter l'île, Anjou mérite d'être en tête de liste.
Sources : STM, Gouvernement du Québec, REALTOR.ca, Centris, Statistique Canada (2021), Ville de MontréalDernière mise à jour : mai 2026